Verkehr

Mannheimer Stadtgeschichte

Mannheim um 1845

Mannheim, vom linken Rheinufer gesehen, um 1845.
Rechts im Bild die Schiffbrücke, dahinter Jesuitenkirche und Schloss; links im Bild ein Lagerhaus am Hafen.

Aquarell, 20 x 30 cm, um 1850.

Mit dem Wegzug des Hofes 1777 war die Stadt auf sich allein gestellt und drohte, in die Bedeutungslosigkeit einer pfalz-bayerischen Landstadt abzusinken. Nach dem Bombardement der Stadt durch die österreichischen Truppen in den französischen Revolutionskriegen 1795 setzte Carl Theodor zum Ende des 18. Jahrhunderts noch einmal ein Zeichen des Wachstums, indem er die Festungswälle, die die Stadt einschnürten, einebnen ließ und das Gelände der Stadt zur Bebauung übergab. Die Bürgerschaft profitierte allerdings von der natürlichen Lage der Stadt an Rhein und Neckar, und schon bald nach der Liberalisierung des Rheinhandels und dem Wegfall der hemmenden Zölle hatte die Stadt in ihrem Hafen und ihrer Handelstätigkeit ein neues Symbol ihrer Stärke gefunden. War vorher das kurfürstliche Residenzschloss das Aushängeschild der Stadt, waren es jetzt der Rhein, der Hafen und die Schifffahrt.
Entsprechend wandelt sich auch die Bildsprache: Charakteristikum der Stadt wird der Rhein als Handelsweg, Schiffe stehen für den Bürgerfleiß, der die Stadt zu Wohlstand bringt.

*im Detail:*	Hofhaltung der Großherzogin Stefanie Erfinder 1848: Liberalismus und Revolution
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*andere Themen:*	Mannheim in den Befreiungskriegen
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